高鐵拱形骨架模具是在河南、陜西、河北、安徽、山西、湖南等地區(qū)用量較大的一種鋼模具，從保定利昌模具對(duì)于拱形骨架模具的生產(chǎn)來(lái)看，基本上都是以實(shí)際工程要求的圖紙為主，因?yàn)樯婕暗降哪＞叱叽?、外形是不同的?/span>

高鐵拱形骨架模具是什么

按照現(xiàn)在使用的拱形骨架模具來(lái)說(shuō)，是由鋼模板焊接而成的，每套鋼模板的使用重量是與模具大小有直接關(guān)系的，一般拱形骨架的構(gòu)造為內(nèi)徑3米的，每套重量在300公斤以上。拱形骨架模具目前多在高速公路、高鐵上面使用，因?yàn)橥僚嗟淖o(hù)坡需要使用大量的護(hù)坡設(shè)施來(lái)保證水土不會(huì)發(fā)生流失，而面對(duì)著拱形骨架塑料模具昂貴的開模費(fèi)用，其現(xiàn)澆鋼模板逐漸代替了過(guò)去使用塑料模具的形式。拱形骨架現(xiàn)澆鋼模板現(xiàn)在的使用量非常大，每套模板根據(jù)高度的不同，模具重量以及價(jià)格會(huì)有所區(qū)別，而且根據(jù)制作的復(fù)雜程度有直接的關(guān)系。

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