防撞墻模板應(yīng)用理論與常識(shí)是以鋼模板的加工內(nèi)容為基礎(chǔ)，防撞墻模板采用的板材厚度是不同的，這主要是與模具的長度有直接關(guān)系，而且每套模板需要匹配的欄桿、螺絲數(shù)量是不同的，因?yàn)殚L度1米或者2米的連接方式存在不同點(diǎn)。

防撞墻模具是在公路、高速公路、道路兩側(cè)或者中間使用的鋼模具，防撞墻模具采用現(xiàn)澆模式生產(chǎn)的比較多，防撞墻鋼模板是從工程需要開始研制的，現(xiàn)場澆筑的形式節(jié)省了人工搬運(yùn)的時(shí)間。很多使用防撞墻鋼模板的工程建設(shè)者感到體會(huì)深的一個(gè)問題就是節(jié)省了很多事，現(xiàn)場澆筑既可以保證模具生產(chǎn)的工整性、便捷性、可協(xié)調(diào)性，而且保證在施工過程中時(shí)間的合理搭配。防撞墻模具也叫隔離墩模具或者示警墩模具，尤其是在修建高速公路的過程中使用的是比較多的，因?yàn)楦咚僦虚g或者左右兩側(cè)都會(huì)用到這種混凝土制品。